تهران – چراغ برق

دسته موتور عقب سراتو سایپا

نام محصول: دسته موتور عقب سراتو/
شماره فنی: 219301M250
نام برند: کره ای
خودرو(های) مرتبط سراتو سایپایی-سراتو وارداتی
شماره فنی های جایگزین 219301M250-219301M000-219301M050

1.250.000 تومان

پشتیبانی آنلاین
مشاوره تخصصی
ارسال رایگان
ارسال رایگان
تضمین کیفیت
ضمانت کالا
پرداخت در محل
پرداخت در محل

خرید دسته موتور عقب سراتو

دسته موتور عقب سراتو یکی از قطعات مهم سیستم تعلیق موتور است که وظیفه مهار و نگهداری موتور از بخش عقب را بر عهده دارد. این قطعه به‌طور خاص برای جلوگیری از حرکت نامناسب موتور در هنگام شتاب‌گیری، توقف یا تغییر دور موتور طراحی شده است. دسته موتور عقب معمولاً در قسمت پشت موتور و در نزدیکی شاسی خودرو قرار می‌گیرد. این قطعه می‌تواند از مواد مختلفی مانند لاستیک یا ترکیبی از فلز و لاستیک ساخته شود تا توانایی جذب ارتعاشات و شوک‌های ناشی از حرکت موتور را داشته باشد.

وظیفه اصلی دسته موتور عقب سراتو، کاهش ارتعاشات و شوک‌هایی است که ممکن است به هنگام حرکت موتور به‌وجود آیند. این دسته موتور به‌ویژه در زمان‌هایی که خودرو در حال شتاب‌گیری یا توقف است، نقش حیاتی ایفا می‌کند تا از انتقال این ارتعاشات به کابین و بدنه خودرو جلوگیری کند و رانندگی راحت‌تر و آرام‌تری را برای سرنشینان فراهم کند. در صورت خرابی یا فرسودگی دسته موتور عقب، ممکن است مشکلاتی نظیر لرزش‌های غیرعادی، صدای تق‌تق، کاهش کنترل خودرو در سرعت‌های بالا، یا مشکلات در تعویض دنده به‌وجود بیاید. بنابراین، بررسی و نگهداری این قطعه از اهمیت زیادی برخوردار است.

علائم خرابی دسته موتور عقب سراتو

خرابی دسته موتور عقب سراتو می‌تواند تأثیرات منفی بر عملکرد خودرو و راحتی رانندگی داشته باشد. برخی از علائم شایع خرابی این قطعه عبارتند از:

  1. لرزش‌های غیرعادی در کابین: یکی از اصلی‌ترین نشانه‌های خرابی دسته موتور عقب، احساس لرزش‌های شدیدتر از حد معمول در کابین خودرو است. این لرزش‌ها معمولاً به‌ویژه در هنگام شتاب‌گیری، توقف یا تغییر دور موتور قابل‌مشاهده است و به‌دلیل ناتوانی دسته موتور در جذب ارتعاشات و فشارهای وارده به شاسی به‌وجود می‌آید.
  2. صدای تق‌تق یا ضربه از موتور: اگر دسته موتور عقب خراب شود، ممکن است صدای تق‌تق یا ضربه‌ای از قسمت پشت موتور به گوش برسد. این صداها ناشی از حرکت غیرمستقیم موتور و انتقال فشارها به شاسی هستند که به دلیل خرابی دسته موتور قادر به جذب ارتعاشات به‌طور مؤثر نیست.
  3. کاهش کنترل و بی‌ثباتی در رانندگی: خرابی دسته موتور عقب می‌تواند منجر به کاهش کنترل خودرو، به‌ویژه در سرعت‌های بالا یا هنگام تغییر مسیر شود. این مشکل به‌دلیل عدم توانایی دسته موتور در نگه‌داشتن موتور به‌طور پایدار در شاسی است که منجر به کاهش استحکام کلی خودرو می‌شود.
  4. تکان‌های شدید هنگام تعویض دنده: در صورت خرابی این دسته موتور، هنگام تعویض دنده تکان‌های شدیدی از سمت موتور احساس می‌شود. این تکان‌ها به‌دلیل ناتوانی دسته موتور در جذب نیروهای ناشی از تعویض دنده و انتقال آنها به شاسی ایجاد می‌شوند.
  5. وجود نشتی روغن یا مایع: در دسته موتورهای هیدرولیکی، خرابی یا فرسودگی می‌تواند منجر به نشت مایع از داخل محفظه‌ها شود. این نشت باعث کاهش عملکرد دسته موتور و ایجاد مشکلات در کنترل ارتعاشات و شوک‌ها می‌شود.

اگر این علائم در خودرو سراتو مشاهده شد، نیاز است که دسته موتور عقب به‌طور فوری بررسی و در صورت لزوم تعویض شود تا از بروز مشکلات جدی‌تر جلوگیری شود.

 

لینک های مفید

دسته موتور خودرو سراتو

دسته موتور جلو سراتو

نقد و بررسی‌ها

هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.

اولین کسی باشید که دیدگاهی می نویسد “دسته موتور عقب سراتو سایپا”

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

چهار × 4 =