تابستون که می رسه، خیلی از ما برنامه سفر می چینیم؛ چه یه سفر کوتاه شمال باشه چه یه مسیر طولانی جاده ای. اما قبل از اینکه سوییچ رو بچرخونید و راه بیفتید، یه سری بررسی ها روی سراتو هست که واقعاً نباید نادیده بگیرید، مخصوصاً سیستم خنک کاری و دریچه کولر سراتو. تصور کنید وسط جاده، زیر آفتاب داغ مرداد، دمای موتور بالا بره یا کولر خنکای کافی نده؛ هم سفرتون خراب میشه هم ممکنه هزینه های غیر منتظره ای بهتون تحمیل بشه. تو این مقاله یه چک لیست کولر و رادیاتور سراتو کامل و عملی براتون آماده کردیم تا خیالتون از بابت رادیاتور و کولر سراتو راحت باشه.
خیلی از رانندگان فکر می کنن اگه موتور تا الان مشکلی نداشته، نیازی به بررسی قبل از سفر نیست. اما واقعیت اینه که رانندگی طولانی مدت در جاده، با سرعت بالا و زیر آفتاب مستقیم، کولر و رادیاتور سراتو شرایطی کاملاً متفاوت از رانندگی روزمره شهریه.
در مسیرهای جاده ای، موتور برای ساعت های طولانی با دور نسبتاً بالا کار می کنه و فرصت خنک شدن کامل رو مثل ترافیک شهری نداره. همین موضوع باعث میشه اگه سیستم خنک کاری حتی یه ضعف کوچیک هم داشته باشه، تو جاده خودش رو نشون بده.
خرابی رادیاتور یا کولر معمولاً بدون هشدار قبلی جدی اتفاق نمی افته؛ اما اگه از قبل بررسی نشه، ممکنه دقیقاً همون لحظه ای که کمترین امکانات رو دارید (وسط جاده، دور از شهر) خودش رو نشون بده. یه بررسی ساده قبل از حرکت، می تونه از این دردسر جلوگیری کنه.
بریم سراغ اولین و مهم ترین بخش؛ سیستم خنک کاری موتور.
اولین قدم، چک کردن سطح مایع خنک کننده (ضدیخ) داخل منبع انبساطه. سطح مایع باید بین خط Min و Max باشه. اگه رنگ مایع کدر، زنگ زده یا قهوه ای شده، این نشونه ی اینه که وقت تعویض کامل مایع خنک کننده رسیده، نه فقط اضافه کردن مقداری مایع جدید.
زیر خودرو و اطراف رادیاتور سراتو رو از نظر لکه های مایع خنک کننده بررسی کنید. همچنین شیلنگ های رادیاتور رو با دست فشار بدید؛ اگه بیش از حد سفت یا برعکس بیش از حد نرم و فرسوده به نظر میرسن، احتمال ترک خوردگی یا نشتی داخلی وجود داره و بهتره پیش از سفر تعویض بشن.
فن رادیاتور باید در دمای مشخصی که ترموستات تعیین می کنه، به صورت خودکار روشن بشه. اگه ماشین روشنه و موتور گرم شده ولی فن کار نمی کنه، این یعنی احتمالاً مشکلی در سنسور دما یا خود فن وجود داره که حتماً باید قبل از سفر برطرف بشه.
درب رادیاتور وظیفه داره فشار داخل سیستم خنک کاری رو تنظیم کنه. اگه واشر یا فنر داخل درب فرسوده شده باشه، ممکنه سیستم نتونه فشار لازم رو نگه داره و همین موضوع باعث جوش آوردن زودرس مایع خنک کننده می شه. تعویض درب رادیاتور هزینه پایینی داره ولی از دردسر بزرگ تری جلوگیری می کنه.
حالا بریم سراغ بخش دومی که آسایش سفرتون رو تضمین میکنه؛ سیستم تهویه مطبوع.
اگه کولر ماشین به اندازه سابق خنک نمیکنه، اولین احتمال کمبود گاز کولره. شارژ گاز کولر رو بهتره حتماً در یک مرکز مجهز و با دستگاه شارژ استاندارد انجام بدید تا هم مقدار گاز دقیق باشه و هم روغن کمپرسور به درستی تزریق بشه.
وقتی کولر رو روشن می کنید، به صدای کمپرسور دقت کنید. صدای تیک تیک، جیر جیر یا لرزش غیر عادی می تونه نشونه ساییدگی داخلی یا کمبود روغن کمپرسور باشه. نادیده گرفتن این علامت ممکنه در بلندمدت به خرابی کامل کمپرسور منجر بشه که هزینه تعمیرش قابل توجهه.
مطالب دیگر ما: پیشنهاد می کنیم مقاله”بهترین روغن موتور سراتو برای گرمای تابستان + زمان دقیق تعویض” را نیز مطالعه فرمائید.
فیلتر کابین بعد از مدتی با گردوگاک پر می شه و باعث می شه هم قدرت خنک کنندگی کولر افت کنه و هم بوی نامطبوع داخل کابین ایجاد بشه. قبل از سفر طولانی، بررسی و در صورت نیاز تعویض فیلتر کابین رو حتماً در برنامه بذارید.
کندانسور کولر که معمولاً جلوی رادیاتور اصلی قرار داره، در مسیرهای پر گردوغبار ممکنه مسدود بشه. کاهش راندمان خنک کنندگی کولر، بدون کاهش گاز، معمولاً به همین مسدود شدن کندانسور مربوطه که نیاز به شستشو داره.
علاوه بر کولر و رادیاتور، چند نکته دیگه هم هست که بی تاثیر نیستن.
تسمه تایم و تسمه دینام رو از نظر ترک خوردگی و شل بودن بررسی کنید. تسمه های فرسوده در دمای بالا و سرعت های ثابت جاده ای، احتمال پارگی بیشتری دارن.
قبل از هر سفر جاده ای، سطح روغن موتور و روغن ترمز رو حتماً بررسی کنید. این دو مورد ساده، مستقیماً روی ایمنی و عملکرد خودرو در طول سفر تاثیر می ذارن.
جاده های طولانی و گاهی ناهموار، فشار زیادی به سیستم جلوبندی وارد می کنن. اگه قبل از سفر متوجه صدای تق تق از جلوبندی یا لرزش فرمان شدید، بهتره پیش از حرکت به سراغ خرید لوازم جلوبندی سراتو برید و قطعات ساییده شده مثل سیبک یا میل موج گیر رو تعویض کنید تا در طول سفر با خیال راحت رانندگی کنید.
اگه برای این بازدید قبل از سفر، نیاز به تهیه هر کدوم از قطعات مصرفی مثل فیلتر کابین، درب رادیاتور، شیلنگ یا مایع خنک کننده دارید، یه سر به بخش خرید لوازم یدکی سراتو بزنید تا با قطعات اصل و باکیفیت، سفرتون رو بدون دغدغه شروع کنید.
سفر تابستانی با سراتو می تونه یکی از بهترین تجربه های رانندگیتون باشه، به شرطی که خودرو از نظر فنی آماده باشه. سیستم خنک کاری و کولر دو تا از حساس ترین بخش هایی هستن که در گرمای تابستون و مسیرهای طولانی، بیشترین فشار رو تحمل می کنن. با انجام همین چک لیست ساده -بررسی مایع خنک کننده، فن رادیاتور، گاز و کمپرسور کولر و فیلتر کابین- می تونید با خیال راحت تری پشت فرمون بشینید و لذت سفر رو تجربه کنید.
اگه دنبال یه منبع مطمئن برای تهیه قطعات سراتو قبل از سفر هستید، فروشگاه یدکی سراتو با ارائه قطعات اورجینال و مشاوره تخصصی، می تونه بهترین انتخاب براتون باشه. همین امروز یه سر به فروشگاه بزنید و خودروتون رو برای سفر تابستانی آماده کنید.
