اکسل عقب سراتو سایپا – جنیون پارت

از اجزای ثابت خودرو اکسل میباشد که در واقع نقش محور مرکزی و بدنبال آن نصب چرخ ها را بر عهده دارد. در راستای چرخ یا دنده محوری وجود دارد که همین اکسل می باشد. اگر بخواهیم خیلی ساده اکسل را تعریف کنیم باید بگوییم محوری است که جهت نصب چرخ های خودرو مورد استفاده قرار می گیرد. عملکرد اکسل بدین صورت است که به وسیله یاتاقان یا بوش مکانیکی در سطح داخلی سوراخ چرخ یا دنده ثابت نگه داشته شود تا همان چرخ یا دنده بتواند به طور آزاد به دور اکسل بچرخد و باعث حرکت شود. از وظایف اکسل سراتو می توان به انتقال قدرت, تعدیل اثر جاده بر خودرو, مکانیزم فرمان و کاهش دور خودرو و…اشاره کرد. اکسل ها انواع مختلفی دارند که برحسب وظایف متفاوت نام گذاری شده اند.

عوامل تعیین کننده نوع اکسل ماشین:

عوامل متعددی تعیین می‌کند که یک وسیله نقلیه به چه نوع اکسل نیاز دارد. به عنوان مثال، نیازهای فنی و میزان نیروی تولید شده در انتخاب نوع اکسل تاثیر بسزایی دارد.

برخی از وسایل نقلیه، اکسل‌های از پیش طراحی شده (pre-designed axles) در قالب‌های استاندارد دارند. وسایل نقلیه دیگر اکسل‌های سفارشی (customized axles) دارند که متناسب با نیازها و ویژگی‌های خودرو هستند.

اکسل‌های سفارشی کمک می‌کنند تا خودرو‌ها بهتر کار کنند، زیرا اجازه می‌دهند راننده کنترل بیشتری روی چرخ‌ها داشته باشد. این اکسل‌ها می‌توانند سرعت و گشتاور چرخ‌ها را تا حد بهتری تنظیم کنند.

انواع اکسل خودرو

اکسل فرمان پذیر

این اکسل به چرخ های جلو متصل می شود و تیرک اصلی آن نیز برای جلوگیری از برخورد با قسمت پایین موتور به شکل منحنی ساخته می شود. چرخ ها و لوازم ترمز نیز بر روی سگ دست قرار می گیرند. این نوع اکسل بر روی اتوبوس ها نصب می شود.

اکسل عقب محرک

این نوع اکسل برای انتقال قدرت به چرخ های عقب اتوبوس و کامیون ها مورد استفاده قرار می گیرد و دارای یک بدنه یا پوسته اصلی است که پلوس ها و کله گاوی بر روی آن نصب می شوند.

کله گاوی در اکسل ماشین های سنگین وظیفه تبدیل حرکت طولی گاردان به حرکت عرضی را بر عهده دارد. همچنین ترمزها، توپی، کمک فنر و چرخ ها هم بر روی همین پوسته اصلی قرار می گیرند.

با توجه به اینکه وزن اعمال شده به این نوع اکسل بالا می باشد، گاهی از دو اکسل به صورت تاندوم یا جفتی استفاده می کنند.