دیسک چرخ جلو سراتو سایپا

در ابتدا توضیح مختصری در مورد ترمز دیسکی بدهیم:
سیستم ترمز جلو سراتو سایپا دیسکی میباشد ترمز دیسکی به نوع ترمزهایی گفته می شود که در آن یک جفت لنت ترمز به روتور دیسکی متصل به چرخ که همان دیسک چرخ جلو سراتو سایپایی است فشار می دهد تا وسیله نقلیه در حال حرکت را متوقف کند. دوچرخه ها یا چهار چرخ ها دارای سیستم ترمز دیسکی روی چرخ های جلو یا عقب هستند. اگر می خواهید بدانید ترمز دیسکی چیست، اجازه دهید نگاهی به ترمزهای دیسکی داشته باشیم و چگونه کار می کنند.

ترمز دیسکی چیست؟

ترمز دیسکی به نوعی از ترمز اطلاق می شود که از کالیپرها برای فشار دادن یک جفت لنت به دیسک یا یک “روتور” برای ایجاد اصطکاک استفاده می کند. در نتیجه، سرعت چرخش شفت را کاهش می‌دهد، چه برای کاهش سرعت یا توقف آنی آن. نام ترمز دیسکی به دلیل شکل دیسکی روتور است که قطعات ترمز دیسکی روی آن وصل شده است.

هنگامی که صحبت از یک سیستم ترمز دیسکی معمولی می شود، دارای یک دیسک ترمز سراتو سایپایی، کالیپر ترمز و دو لنت ترمز سراتو سایپایی است. در حالی که وسیله نقلیه شما در حال حرکت است، این لنت‌های ترمز اصطکاکی روی قسمت بیرونی دیسک ثابت می‌شوند تا ترمزها به خوبی ترمز کنند. بیایید ببینیم ترمز دیسکی چگونه کار می کند.

ترمزهای دیسکی چگونه کار میکنند:

هنگامی که راننده روی پدال ترمز سراتو پا می گذارد، قدرت توسط بوستر ترمز سراتو تقویت می شود و توسط سیلندر اصلی به فشار هیدرولیک (فشار روغن) تبدیل می شود. فشار از طریق لوله پر شده با روغن ترمز (مایع ترمز) به ترمزهای روی چرخ ها می رسد. فشار وارد شده، پیستون ها را روی ترمزهای چهار چرخ فشار می دهد. پیستون ها به نوبه خود لنت های ترمز را که مواد اصطکاکی هستند بر روی روتورهای ترمز که با چرخ ها می چرخند فشار می دهند. لنت ها از هر دو طرف روی روتورها می چسبند و سرعت چرخ ها را کاهش می دهند و در نتیجه سرعت خودرو را کاهش داده و متوقف می کنند.

قطعات مشابه:

توپی چرخ عقب سراتو سایپا
لنت ترمز جلو سراتو

کمک جلو سراتو اصلی جنیون پارت