لنت ترمز جلو سراتو سایپایی – برند کره ای

توضیحات

بررسی و خرید لنت ترمز جلو سراتو سایپایی:

لنت ترمز سراتو سایپایی شاید مهم ترین ویژگی ایمنی در خودروهای ما باشد، بنابراین انتخاب برند آن و اطمینان از کیفیت لنت از اهمیت بالایی برخوردار است. در اینجا انواع مختلف لنت ترمز سراتو، نحوه ماندگاری طولانی تر، نحوه تعویض آن ها و موارد دیگر را بررسی می کنیم.

لنت های ترمز
یک سیستم ترمز معمولی خودرو شامل یک جفت لنت ترمز، یک دیسک ترمز و یک کالیپر ترمز برای هر چرخ است. لنت ها با مواد اصطکاکشان که تقریباً دو طرف دیسک ترمز را لمس می کنند در کالیپر نصب می شوند. هنگامی که پدال ترمز فشار داده می شود، مایع هیدرولیک در کالیپر هر لنت ترمز را به سمت هر طرف دیسک ترمز چرخان فشار می دهد. این منجر به اصطکاک می شود که باعث کاهش سرعت و در نهایت توقف خودرو می شود.

وقتی به تعداد دفعاتی که این عمل ساده در هر روز، هفته، ماه و سال انجام می‌شود فکر می‌کنید، جای تعجب نیست که لنت‌های ترمز به تدریج دچار سایش می‌شوند، بنابراین به طور منظم نیاز به تعویض دارند.

سیتم ترمز در ترمزهای دیسکی:

سیستم ترمز جلو سراتو سایپایی از ترمزهای دیسکی میباشد. در سیستم‌های ترمز دیسکی، لنت‌های ترمز مواد اصطکاکی هستند که کالیپر بر روی دیسک چرخان یا روتور فشار می‌دهد تا چرخش چرخ را کند کرده و خودرو را متوقف کند. در ترمزهای درام به لنت ها کفشک می گویند. در اثر اصطکاک و گرمای شدید، لنت های ترمز فرسوده می شوند و باید به عنوان بخشی از تعمیر و نگهداری منظم خودرو تعویض شوند. مدت زمان ماندگاری آنها هم به طراحی خودرو و هم به نحوه رانندگی آن بستگی دارد.

درشکل زیر مکانیزم و عملکرد ترمز های دیسکی در داخل خودرو به طور ئاضح به نمایش گذاشته ایم:

لنت ترمز سراتو چه وظیفه‌ای دارد:

لنت ترمز سراتو سایپایی از دو بخش محکم که به‌ آن کفشک لنت و اصطکاکی که لقه لنت می‌نامند تشکیل شده است. سطح اصطکاکی لنت جلو سراتو پس از فشار دادن پدال ترمز به روتور ترمز می‌چسبد و اتومبیل را متوقف می‌کند. لنت ترمز‌ها در گذشته با استفاده از آزبست ساخته می‌شدند. آزبست گرمای تولید شده لنت در اثر اصطکاک را می گرفت و پراکنده می‌کرد اما این آزبست‌ یک ضرر جدی داشت و آن ایجاد گرد و غبار هنگام ترمز گرفتن بود. این گرد و غبار‌ها برای سلامتی زیان آور بودند به همین دلیل امروزه لنت ها از مواد آلی بی زیان ساخته می‌شوند که جنس بیشتر آنها شیشه، لاستیک و رزین است. لنت‌های آلی یا غیر آزبستی تولید آلودگی ندارند. این لنت ترمز‌ها بیشتر برای خودرو‌های معمولی به کار می‌روند و گزینه مناسبی برای خودرو‌های سنگین و مسابقه‌ای نیستند چون وزن ماشین‌های سنگین و سرعت ماشین‌های مسابقه‌ای بالا است و مجبورند گاهی اوقات در سرعت زیاد ماشین را متوقف کنند.

لقمه‌ لنت ترمز سراتو:

لقمه لنت ترمز همان بخش اصطکاکی است و به پنج دسته تقسیم می‌شود که در ادامه به ارائه توضیحاتی درباره انواع آن پرداخته می‌شود.

لنت فلزی:

این لنت‌ها از آهن، مس، فولاد و گرافیت ساخته می‌شوند. بیشتر خودرو‌ها از لنت فلزی استفاده می‌کنند. عملکرد لنت‌های فلزی بالا و هزینه آن پایین است. سنگین بودن لنت‌های فلزی یکی از عیب‌های وارده به آن است و این مسئله بر سوخت خودرو تاثیر می‌گذارد همچنین وزن بالای آن سبب می‌شود که در ماشین‌های مسابقه‌ای از آن استفاده نشود. این لنت‌ها دوام بالایی دارند اما چون از فلز ساخته شده و لطافتی در آن به کار نرفته است سبب خوردگی روتور می‌شود. این لنت‌ها در گذر زمان به قسمت‌های دیگر ترمز آسیب می‌زنند. لنت‌های فلزی هنگامی که داغ می‌شوند عملکرد بهتری از خود نشان می‌دهند.

لنت سرامیکی سراتو:

لنت‌های سرامیکی برخلاف لنت‌های فلزی بسیار سبک هستند و نیروی متوقف کننده زیادی دارند. این لنت‌ها دیر ساییده می‌شوند. لنت سرامیکی از لنت‌های مناسب برای ماشین‌های مسابقه‌ای است. لنت‌های سرامیکی بسیار گران هستند و در تولید آنها از مواد چسبنده، الیاف سرامیک و ماده پر کننده استفاده شده است البته در تولید آن گاهی از الیاف مس نیز استفاده می‌شود. این لنت‌ها گرما را به خوبی پراکنده کرده و تولید غبار بسیار کمی دارند. دفع بسیار سریع و خوب گرما سبب عملکرد بهتر لنت‌های سرامیکی می‌شود.

نشانه های پایان عمر لنت جلو سراتو سایپا:

1– صدای سوت لنت
2- صدای خرخر در لنت ترمز عقب
3- کشیدن خودرو در هنگام ترمز
4- لرزش پدال ترمز
5- نامتناسب بودن فشار وارده به پدال و عملکرد لنت ترمز عقب

هیچوقت تعویض لنت ترمز سراتو سایپایی و وارداتی خود را به تعویق نیاندازید چرا که غلاوه بر خطرات ناشی از عدم ترمز گیری صحیح ، ممکن است بر روی دیسک چرخ خودرو تاثیر بگذارد و حتی در تعویض های بعدی باعث خرابی زود هنگام لنت جدید یا سوت کشیدن آن شود.

چرا باید لنت ترمز سراتو را تعویض کرد:

پس از مدت زمانی بدیهی است که سطح اصطکاکی لنت تمام شده و همین‌طور روتر ترمز نیز فرسوده می شود و در این زمان نیاز به تعویض این بخش ها خواهید داشت. رانندگی با لنت‌های فرسوده تحت هیچ شرایطی پیشنهاد نمی‌شود و باید هرچه سریع‌تر تعویض شوند.

لنت‌های فرسوده باعث می‌شوند، مسافت بیش‌تری طول بکشد تا خودرو متوقف شود، پدال ترمز سفت نبوده و یا پائین‌تر از حد معمول قرار گیرد و قدرت ترمز به شدت کاهش یابد.

قطغات مشابه:

بوش طبق سراتو سایپا
دیسک چرخ جلو سراتو سایپا
قطعات یدکی سراتو سایپا