بوش طبق کوچک سراتو سایپا و وارداتی

توضیحات

بوش کوچک طبق جلو سراتو سایپا:

بوش طبق جلو جزو لوازم یدکی مصرفی خودرو میباشد که اهمیت بسیاری دارد و در دو سایز کوچک و بزرگ ساخته میشود. همه ی خودروها به این قطعه بدلیل ایجاد انسجام در سیستم تعلیق و جلوبندی نیاز دارند. بوش هم میتواند از جنس لاستیک طبیعی باشد و هم اورتان. این قطعه از ماشین بدلیل اینکه باید مقاومت بالایی در برابر فشار و ضربه داشته باشد, باید بسیار باکیفیت ساخته شده باشد. از وظایف مهمی که در رابطه با بوش طبق می توان مدنظر گرفت جذب ضربه از سمت جاده و ناهمواری های آن و همچنین عدم خرابی و پارگی زودرس می باشد. اگر جنس مرغوبی در این قطعه بکار رفته باشد در عملکرد خودرو شما تاثیر مثبتی خواهد گذاشت ولی برعکس اگر قطعه تقلبی استفاده کنید دچار خرابی و له شدگی و از بین رفتن خاصیت لاستیکی بوش می شود و به دنبال آن باعث سر وصدای اضافی در خودرو و سیستم تعلیق آن می شود. بوش طبق از جنس لاستیک و اوراتان دارای مزیت و عیب هایی نیز هستند مثلا بوش لاستیکی هرچند خاصیت ارتجاعی و انعطاف بیشتری دارد ولی در جاهایی که خودرو دارای سرعت بالا است و به دنبال آن دمای بالا تولید می کند, بوش لاستیکی توصیه نمی شود و اورتان را پیشنهاد می دهیم.

در قسمت های مختلفی از خودرو نام بوش را خواهید شنید.

بوش ها جزو لوازم یدکی سراتو هستند که در جاهای مختلف خودرو وظایف مختلفی را برعهده دارند و انواع مختلفی نیز هستند.

برای مثال: نوعی بوش در سیلندر استفاده می شود که با بوش موجود در سیستم تعلیق خودرو چه به نام بوش طبق نیز شناخته می‌شود.

هم از لحاظ کارکردی هم از لحاظ ظاهر فنی با هم متفاوت میباشد و یا بوش اکسل خودرو که در قسمت عقبی خودرو وظیفه ای مشابه بوش طبق دارد.

بوش در سیستم تعلیق خودرو که با نام بوش طبق نیز شناخته می شود قطعه ای است مانند سیبک که برای اتصال قطعات مختلف این سیستم استفاده خواهد شد.

با این تفاوت عمده بین سیبک و بوش در اینجاست که سیبک در جهت های مختلف قادر به حرکت بوده ولی بوش فقط می‌تواند در یک جهت حرکت کند.

اگر به بررسی فنی و دقیق تر بوش ها بپردازید خواهیم دید که بوش ها چه قطعاتی هستند.

از جنس لاستیک طبیعی و یا اورتان که در محل اتصال بین قطعات متحرک سیستم تعلیق استفاده می شود.

هدف اصلی از استفاده از بوش ها به عنوان نویزگیر برای حذف سر و صدا در حین حرکت و حذف لرزش ها و تحمل مقداری از ضربات وارده به سیستم تعلیق خودرو به جهت خاصیت لاستیکی این قطعه می باشد.

در اینجا لازم است به این نکته اشاره کنیم یکی از عوامل نشان دهنده ی خرابی بوش ها ایجاد سر و صدا و لرزش است که نشان می دهد بوش طبق آنچنان که باید به درستی وظیفه خود را انجام نمی دهد.

بوش های لاستیکی به  دلیل خاصیتی که دارند مقاومت بسیار زیادی در برابر کشش و همچنین مقاومت در برابر دماهای پایین داشته و عمر خوبی نیز خواهند داشت

ولی در جاهایی از خودرو که به دلیل سرعت حرکت دمای بالا تولید می شود بهتر است از بوش های لاستیکی استفاده نشود.

در این قسمت ها می توان از بوش های ساخته شده از جنس اورتان با مقاومت گرمایی بالاتر استفاده نمود.

بوش طبق دارای علایم و نشانه هایی است که در زیر به چند نمونه از آنها اشاره خواهیم کرد:

با توجه به اینکه بوش طبق وسیله اتصال طبق به قطعات دیگر است افزایش صدا در سمت چرخ های جلوی خودرو می تواند نشان دهنده خرابی بوش طبق و یا لق شدن آن باشد.
صدای تق تق در هنگام چرخاندن فرمان نیز می تواند نشان دهنده خرابی بوش های طبق، سیبک و یا  قطعات متحرک دیگر در سیستم تعلیق و جلوبندی خودرو باشد.
لرزش بیش از حد در برخی از قسمت ها و انتقال آن به فرمان نیز یکی از دلایل خرابی بوش طبق ها است.
کاهش تعادل خودرو نیز می تواند در برخی از موارد نشانه خرابی بوش طبق و یا سیبک باشد.

بوش چیست؟

در قسمت‌های مختلفی از خودرو، این نام را شنیده‌اید. آنها در قسمت‌های مختلف خودرو، وظایف و انواع مختلفی دارند. برای مثال، نوعی از آن در سیلندر استفاده می‌شود که به آن بوش طبق گفته می‌شود هم از لحاظ کارکردی و هم از لحاظ ظاهری، تفاوت دارد. همچنین، بوش اکسل خودرو را داریم که در قسمت عقبی خودرو، وظیفه‌ای مشابه Control Arm دارد.

بوش طبق سراتو چیست:

بوش طبق، قطعه‌ای مانند سیبک است که برای اتصال قطعات مختلف این سیستم استفاده خواهد شد؛ اما تفاوت عمده بین سیبک و بوش، در این است که سیبک‌ها در جهت‌های مختلف قادر به حرکت هستند؛ اما بوش فقط می‌تواند در یک جهت حرکت کند. کاربرد اصلی استفاده از آنها، به‌عنوان نویزگیر برای حذف سروصدا در حین حرکت، حذف لرزش‌ها و تحمل مقداری از ضربات وارده به سیستم تعلیق خودرو به جهت خاصیت لاستیکی این قطعه است. لازم است به این نکته اشاره کنیم که یکی علائم خرابی Control Arm، ایجاد سروصدا و لرزش است که نشان می‌دهد این قطعه،  وظیفه خود را به‌درستی انجام نمی‌دهد.

این قطعات در مواردی نیز به‌عنوان محور عمل می‌کنند و اتصال دو قطعه را به یکدیگر ممکن می‌سازند که مثال واقعی آن را می‌توان مفصل‌های بدن دانست. نتیجه این گونه اتصالات در خودرو، امکان حرکت با وجود اتصال به شاسی و با منتقل‌کردن کم‌ترین ضربه خواهد بود.

خرید طبق سراتو سایپایی و وارداتی
خرید سیبک طبق سراتو سایپایی و وارداتی
خرید کلید شیشه بالابر سراتو سایپایی و وارداتی