کمپرسور کولر خودرو قلب تپنده سیستم تهویه مطبوع محسوب می‌شود و وظیفه گردش مبرد و ایجاد سرمایش در کابین را بر عهده دارد. شناخت انواع کمپرسور و کاربرد هرکدام کمک می‌کند تا در صورت نیاز به تعمیر یا تعویض، انتخاب بهتری داشته باشید. در ادامه با انواع کمپرسور کولر خودرو آشنا می‌شویم.
این نوع کمپرسور از یک یا چند پیستون برای فشرده‌سازی گاز مبرد استفاده می‌کند. طراحی آن شبیه موتور احتراق داخلی است و از قدیمی‌ترین و پرکاربردترین انواع کمپرسور کولر خودرو به شمار می‌رود.
در این مدل از تیغه‌های دوار برای فشرده‌سازی گاز مبرد استفاده می‌شود. کمپرسور روتاری به دلیل طراحی ساده‌تر، سبک‌تر و کم‌صداتر نسبت به مدل‌های رفت و برگشتی محبوبیت بیشتری پیدا کرده است.
این کمپرسورها از دو مارپیچ (اسکرول) برای فشرده‌سازی مبرد استفاده می‌کنند. حرکت چرخشی این مارپیچ‌ها باعث عملکرد نرم‌تر و بازدهی بیشتر می‌شود.
کمپرسورهای برقی در خودروهای هیبریدی و الکتریکی استفاده می‌شوند. این نوع کمپرسور بدون نیاز به موتور احتراق داخلی کار می‌کند و انرژی خود را از باتری خودرو دریافت می‌کند.
| نوع کمپرسور | مزایا | معایب | کاربرد |
|---|---|---|---|
| رفت و برگشتی | قدرت بالا، قطعات یدکی فراوان | مصرف انرژی بالا، صدای زیاد | خودروهای قدیمی و سنگین |
| روتاری | صدای کم، بازدهی بالا | حساس به کیفیت مبرد | خودروهای سواری و کراس‌اوور |
| اسکرول | مصرف کم، عمر طولانی | گران، هزینه تعمیر بالا | خودروهای لوکس و پیشرفته |
| برقی | مستقل از موتور، سازگار با هیبریدی | هزینه زیاد | خودروهای برقی و هیبریدی |
معمولاً کمپرسور روتاری یا اسکرول به دلیل بازدهی بالا و صدای کم گزینه‌های مناسب‌تری برای خودروهای سواری هستند.
در برخی خودروها امکان جایگزینی وجود دارد اما باید با مشورت مکانیک متخصص انجام شود چون تفاوت در طراحی و سیستم تسمه می‌تواند مشکل‌ساز شود.
