یکی از دکمه‌های مهم و پرکاربرد در سیستم تهویه مطبوع خودرو، دکمه گردش هوا یا Air Recirculation است. این دکمه معمولاً روی پنل کولر یا بخاری خودرو قرار دارد و با علامت یک پیکان چرخشی یا دایره‌ای که به دور خود می‌چرخد، مشخص می‌شود. آشنایی با عملکرد صحیح این دکمه می‌تواند کیفیت هوای داخل کابین را بهبود دهد، مصرف سوخت را کاهش دهد و کارایی سیستم تهویه مطبوع خودرو را افزایش دهد.
دکمه گردش هوا قابلیتی دارد که مسیر جریان هوای داخل خودرو را تغییر می‌دهد. در حالت پیش‌فرض، هوای تازه از بیرون وارد کابین خودرو می‌شود و توسط سیستم تهویه مطبوع خنک یا گرم می‌گردد. اما با فعال کردن دکمه گردش هوا، مسیر ورود هوای بیرونی بسته شده و تنها هوای موجود در داخل کابین به گردش درمی‌آید. این عملکرد چندین مزیت مهم دارد:
هنگامی که دکمه گردش هوا فعال می‌شود، کولر دیگر مجبور نیست هوای گرم و بیرونی را خنک کند. در نتیجه، سرعت خنک شدن کابین افزایش می‌یابد و فشار کمتری به کمپرسور وارد می‌شود. این موضوع باعث صرفه‌جویی در مصرف انرژی سیستم تهویه و بهبود عملکرد کلی کولر می‌شود.
در مسیرهای پر ترافیک یا مناطقی که هوا آلوده است، فعال کردن دکمه گردش هوا مانع ورود دود، گرد و غبار و بوی نامطبوع به داخل کابین می‌شود و هوای داخل خودرو را پاک‌تر نگه می‌دارد.
استفاده از هوای داخلی به جای هوای بیرونی باعث می‌شود سیستم تهویه کمتر تحت فشار قرار گیرد و مصرف انرژی خودرو کاهش یابد، که در خودروهای بنزینی و هیبریدی به معنای صرفه‌جویی در سوخت است.
| مزایا | معایب |
|---|---|
| افزایش سرعت خنک شدن کابین | کاهش میزان اکسیژن در کابین در استفاده طولانی |
| جلوگیری از ورود گرد و غبار و دود | ایجاد بخار روی شیشه‌ها در هوای سرد و مرطوب |
| کاهش مصرف انرژی سیستم تهویه | احساس خستگی در سفرهای طولانی به دلیل تهویه ضعیف |
در تابستان و هوای بسیار گرم برای خنک شدن سریع‌تر کابین.
هنگام عبور از مناطق آلوده یا ترافیک سنگین برای جلوگیری از ورود دود و گرد و غبار.
در زمان روشن بودن کولر و نیاز به سرمایش سریع، برای کاهش فشار روی سیستم تهویه.
در هوای بارانی یا مرطوب، زیرا ممکن است باعث بخار گرفتن شیشه‌ها شود.
در سفرهای طولانی، زیرا کاهش ورود هوای تازه می‌تواند سطح اکسیژن داخل کابین را کاهش دهد و خستگی ایجاد کند.
هنگام استفاده از بخاری در زمستان، چون مانع ورود هوای تازه و گرم شدن یکنواخت کابین می‌شود.
بیشتر بخوانید: معنی دکمه های روی فرمان سراتو و نحوه استفاده
دکمه گردش هوا، مانند هر قطعه الکترونیکی یا مکانیکی دیگر خودرو، ممکن است به مرور زمان خراب شود یا عملکرد صحیح خود را از دست بدهد. شناخت نشانه‌ها و روش‌های رفع مشکل می‌تواند از هزینه‌های سنگین تعمیر جلوگیری کند.
عدم پاسخ‌دهی دکمه
وقتی دکمه فشار داده می‌شود، هیچ تغییری در وضعیت تهویه یا علامت چراغ روی پنل دیده نمی‌شود.
گیر کردن دکمه یا چرخش ناقص
اگر دکمه فیزیکی به سختی حرکت می‌کند یا در حالت فعال گیر می‌کند، احتمال خرابی مکانیکی یا کثیفی زیر دکمه وجود دارد.
گردش هوا فعال نمی‌شود یا خاموش نمی‌شود
مشکل ممکن است از موتور فن یا شیر هوای داخلی باشد، نه خود دکمه.
بوی سوختگی یا دود هنگام فشار دادن دکمه
این نشانه می‌تواند هشداری از اتصال کوتاه یا سوختن مدار داخلی باشد و باید فوراً بررسی شود.
ما واردکننده قطعات بدنه، موتوری، برقی و یدکی انواع خودروی سراتو در ایران هستیم و به‌صورت تخصصی، قطعات کیا سراتو را ارائه می‌دهیم.
کلیه محصولات دارای لیبل اورجینال، کد فنی قابل استعلام و ضمانت فروشگاه هستند.
تیم یدکی سراتو آماده مشاوره رایگان برای انتخاب بهترین برند قطعات مخصوص خودروی شماست.
استفاده طولانی یا مکرر و فشار بیش از حد
نفوذ رطوبت یا گرد و غبار در زیر دکمه
سوختن فیوز یا قطعات الکترونیکی مرتبط با سیستم تهویه
مشکلات سیم‌کشی یا اتصال ناقص به مدار کنترل
بررسی فیوز و سیم‌کشی
ابتدا فیوز مرتبط با سیستم تهویه را بررسی کنید و در صورت نیاز تعویض کنید.
تمیز کردن یا تعویض دکمه
اگر دکمه مکانیکی گیر کرده، آن را تمیز کرده یا در صورت آسیب تعویض کنید.
بررسی موتور فن و شیر هوای داخلی
برخی مشکلات از خود دکمه نیست و نیاز به تعمیر حرفه‌ای دارند.
مراجعه به تکنسین حرفه‌ای
بوی سوختگی، صدای غیرعادی یا عملکرد ناقص مداوم نیاز به بررسی متخصص دارد.
دکمه گردش هوا یکی از ابزارهای ساده اما حیاتی در سیستم تهویه خودرو است که عملکرد مناسب آن می‌تواند تجربه رانندگی را راحت‌تر و ایمن‌تر کند. این دکمه با بهبود کیفیت هوای داخل کابین، کاهش مصرف انرژی و افزایش سرعت سرمایش کولر به شما کمک می‌کند. با این حال، استفاده طولانی و نامناسب از آن می‌تواند باعث کاهش اکسیژن، بخار گرفتن شیشه‌ها و فشار روی سیستم تهویه شود. نگهداری منظم و استفاده صحیح کلید طول عمر سیستم تهویه است.
