سینی فن کیا سراتو سایپایی_طرح اصلی

توضیحات

بررسی سینی فن کیا سراتو :

این محصول تولید گشور چین میباشد که ار لحاظ کیفیت کاملا مشابه نمونه اصلی است.
در صورت تصادف یا برخورد در قسمت جلوی خودرو، سینی فن سراتو یا همان به اصطلاح سینی جلو سراتو خودرو جز اولین قطعاتی است که در معرض آسیب می باشد. خرابی سینی فن جلو (سینی جا چراغی) امکان تعمیر این قطعه وجود ندارد و تعویض شود.

چراغ جلو های خودرو در واقع بر روی سینی جاچراغی سوار می شوند یکی از دلایل نام گذاری سینی جلو به سینی جا چراغی نیز همین است. مجموعه فن، موتور فن، قفل کاپوت و رادیاتور نیز روی سینی فن قرار میگیرند.

محل نصب و قرارگیری سینی جا چراغی یا همان سینی فن در قسمت جلوی خودرو و در پشت سپر است.

قسمت جلوی سینی فن کیا سراتو  قرار می گیرد و محل قرار گیری چراغ ها در شاخک های آن و رادیاتور در وسط آن می باشد، مجموعه فن ، موتور فن ، قفل کاپوت و رادیاتور روی سینی فن کیا سراتو سوار می شود.کاربرد سینی فن کیا سراتو این است که  جهت ثابت نگه داشتن اجزا میباشد، در نتیجه باعث صحیح کار کردن قطعات می شود داخل مجموعه سینی فن، فن رادیاتور قرار گرفته است و همچنین موتور فن که در واقع نیروی لازم جهت چرخش و به کار افتادن فن را تولید خواهد کرد و باعث خنک نگه داشتن آب رادیاتور خودرو می شود.موتور فن در صورتی که عمل نکند، باعث از کار افتادن پروانه فن شود و یا خودرو دچار سروصدا شود و یا ممکن است موتور فن درست کار نکند و حتما خودرو دچار مشکل خواهد شد.

سینی فن خودرو یکی از اجزای مهم سیستم خنک کننده است. تبدیل انژی های موجود درموتور خودرو به گرما، باعث شده نیاز به یک سیستم خنک کننده داشته باشیم. وظیفه سیستم خنک کننده موتور این است که گرما را به آب سپس به هوای بیرون انتقال می دهد و از این طریق باعث خنک شدن دمای اتاقک خودرو می شود. متعادل شدن دمای خودرو باعث می شود موتور بهترین عملکرد را داشته باشد.

سینی فن خودرو کمک می کند تا موتور در دمای ثابت کار کند. موتور با سوخت کار می کند و حاصل این سوخت گرمای زیاد است که بیشتر آن از طریق اگزوز خارج می شود. اما مقداری از این سوخت درون خورو باقی می ماند و باعث افزایش دمای موتور می شود پس باید سیستمی کمک کند تا موتور به حالت تعادل برگردد. این سیستم همان سیستم خنک کننده است.

اجزای سیستم خنک کننده

اجزای مکانیکی: اجزای مکانیکی شامل واتر پمپ، ترموستات، شلنگ ها، مدار آب، رادیاتور و درب رادیاتور، یونیت فن، سنسور دمای آب، جعبه تقسیم برق، فیوز ها است.

اجزای الکتریکی: اجزای الکتریکی شامل موتور فن ها، رله های فن و دسته سیم مربوط به فن ها می باشد.

قطعات راه اندازی سیستم خنک کننده

1-سنسور دمای آب: این سنسور در پشت سر سیلندر یا در مسیر جریان آب قرار گرفته است. دو نوع سنسور،  سرسبز و سر قهوه ای وجود دارد.

2-کنترل یونیت فن: در سمت چپ پشت چراغ شاسی قرار گرفته و از سنسور سر قهوه ای اندازه دمای آب را دریافت می کند سپس با ارسال منفی به رله ها باعث راه اندازی موتور فن می شود.

3-رله فن: بر روی دیاق سینی جلو خودرو قرار گرفته و با دریافت منفی از یونیت فن و ارسال برق خروجی به موتور فن ها وظیفه خود را انجام می دهد.

4-دو عدد موتور فن: در قسمت پایین دیاق سینی جلو قرار گرفته و پروانه هایی متصل به این دو موتور وجود دارد که با حرکت موتور،  پروانه های متصل به آن ها نیز شروع به کار می کنند.

5-جعبه فیوز کالسکه ای: از سمت داخل بر روی گلگیر سمت راست راننده قرار دارد. پس از باطری وظیفه برق رسانی به تمام نقاطی که به برق مستقیم نیاز دارند را بر عهده دارد.

انواع موتور فن:

دو نوع موتور فن وجود دارد: یک دور و دو دور. موتور فن یک دور، برای چرخاندن پروانه یک حالت دارد و بیشتر در ماشین های مدل قدیم به کار رفته است.ولی موتور فن دو دور که بیشتر در ماشین های جدید به کار رفته شامل دو دور تند و کند هست. این نوع موتور بر اساس گرمای موتور و دمای آن کار می کند. به طوری که اگر دمای آب حدود 90 درجه سانتیگراد باشد دور کند و بیشتر از آن دور تند فن فعال می شود.

نحوه عملکرد سیستم فن در خودروهای تولید داخل

1-مدار سری: در این مدار مصرف کننده ها به صورت پشت سر هم قرار گرفته اند که قطع شدن یکی باعث قطعی دیگری می شود. در این مدار شدت جریان ها برابرند ولی ولتاژها جمع بسته می شوند. دور کند سیستم فن به صورت مدار سری می باشد.

2-مدار موازی: در این مدار همانطور که از اسمش پیدا است مدارها به صورت موازی قرار گرفته اند که قطع شدن یکی تاثیری در دیگری ندارد و به صورت کاملا جداگانه قرار گرفته اند. در این مدار برعکس مدار سری شدت جریان ها جمع بسته می شوند ولی ولتاژها برابر هستند. دور تند سیستم فن به صورت مدار موازی می باشد

گیر بکس

وظیفه اصلی گیربکس فراهم کردن یک رانندگی با دورهای مختلف است. ایجاد خرابی در هر یک از بخش ها می تواند باعث خرابی اتومبیل شما و خسارت به گیربکس پراید شود. صرف کردن نیروی بیش از حد برای تکان دادن دسته دنده که با صدا همراه باشد باعث بروز این مشکل می شود. این مشکل یعنی بد جا رفتن دنده ناشی ازتنظیم نبودن کلاچ یا خشک شدن میله بندی اهرم دسته دنده یا زنگ زدگی آن است.

لوازم یدکی سراتو وارداتی
مجموعه فن سراتو